El Honda Passion 125 "Sport" ya está a la venta

Su precio es de 2.499 euros, sólo 50 euros por encima del modelo Passion estándar

Hazte con tu Honda Passion 125 Sport por sólo 2.499 euros. © Honda. La versión más deportiva del Honda Passion 125 ya está disponible en los Concesionarios Oficiales de la marca. La versión Sport presenta una nueva decoración en dos tonalidades, negro y plata con franjas rojas, acentuando su espíritu racing con ambas llantas y las botellas de suspensión delantera tintadas en negro, y un asiento con las costuras en rojo.

Desde el pasado mes de Octubre, el Honda Passion 125 se ha colocado en la segunda posición del ranking total de matriculaciones, justo por detrás del líder indiscutible en los últimos años, el Honda Scoopy 125.

Caracterizado por el empleo de un silencioso y fiable motor de 4 tiempos de última generación, alimentado por un sistema de inyección electrónica de combustible PGM-FI, el Passion 125 Sport tiene un precio de venta al público de 2.499 euros (sólo 50 euros por encima del modelo estándar)

Compartiendo características con el Honda Passión 125, el Sport también destaca por el espacio disponible bajo el asiento, suficiente para transportar un casco integral, así como la plataforma plana, un aspecto que proporciona un gran confort de marcha y amplia la capacidad de transporte.

Ficha Técnica:

Motor

Tipo		Monocilíndrico, 4 tiempos, SOHC (Simple Árbol de Levas en Culata) y refrigeración líquida

Cilindrada		125 cm³

Diámetro x Carrera		52,4 x 57,8 mm

Relación de compresión		11 : 1

Potencia máxima		10,1 kW/9.000 min^-1 (95/1/EC)

Par máximo		11,5 Nm/7.000 min^-1 (95/1/EC)

Velocidad de ralentí		1.500 min^-1

Capacidad de aceite		1 litros



Sistema de combustible

Carburación		Inyección electrónica PGM-FI

Diámetro de la mariposa		26 mm

Filtro de aire		Seco, tipo cartucho de papel

Capacidad de combustible		8 litros



Sistema eléctrico

Sistema de encendido		Digital transistorizado con avance electrónico

Avance de encenido		10° APMS (ralentí) ~ 40° APMS (8.500 rpm)

Tipo de bujía		CR8EH-9 (NGK); U24FER9 (DENSO)

Arranque		Eléctrico

Capacidad de la batería		12 V/6 AH

Potencia del alternador		300 W

Faros		12 V, 55 W x 1 (corta)/60 W x 1 (larga)



Tren de transmisión

Embrague		Automático; centrífugo

Tipo de transmisión		V-Matic

Relaciones de la correa		2,64~0,82

Reducción final		10,11

Transmisión final		Correa Trapezoidal



Bastidor

Tipo		Columna baja; tubo de acero



Chasis

Dimensiones	(LxAnxAl)	1.990 x 700 x 1.150 mm

Distancia entre ejes		1.340 mm

Ángulo de lanzamiento		27 ° 30 '

Avance		83 mm

Altura del asiento		800 mm

Distancia libre al suelo		125 mm

Peso en orden de marcha		135 kg (D: 54 kg; T: 81 kg)

Máxima capacidad de carga		180 kg

Peso con carga		285 kg (D: 114,5 kg; T: 170,5 kg)



Suspensión

Tipo	Delantero	Horquilla telescópica de 33 mm, con 89 mm de recorrido de eje

	Trasero	Unidad basculante con dos amortiguadores, 83 mm de recorrido de eje



Ruedas

Tipo	Delantero	Aluminio con 6 brazos de sección en U

	Trasero	Aluminio con 6 brazos de sección en U

Tamaño llantas	Delantero	13M/C x MT2,75

	Trasero	13M/C x MT3,5

Tamaño neumáticos	Delantero	110/90-13M/C (56L)

	Trasero	130/70-13M/C (57L)

Presión neumáticos	Delantero	175 kPa

	Trasero	200 kPa (con pasajero: 225 kPa)



Frenos

Tipo	Delantero	Disco de 220 x 4 mm con pinza de 2 pistones, disco taladrado y pastillas de metal sinterizado

	Trasero	Tambor de 130 mm con simple leva