Honda Lead (2008)

Scooter elegante, cosmopolita y económico

24-01-2008

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Motor

La nueva Lead esta provista de un moderno motor monocilíndrico cuatro tiempos de 108cm³, con dos válvulas y árbol de levas en cabeza (SOHC), que incorpora refrigeración líquida y la última tecnología en inyección electrónica para proporcionar el máximo rendimiento y un funcionamiento suave y fiable.

Arrancando al instante al tocar el botón de arranque, este nuevo y compacto motor produce más potencia y una aceleración más rápida a altas revoluciones que el motor de 102 cm³ refrigerado por aire que montaba la versión anterior.

La configuración compacta del motor así como el sistema de inyección de gasolina de gran precisión aseguran un arranque fácil y gran rendimiento, acompañado de un funcionamiento suave y bajo consumo de gasolina comparado con el motor de carburación al que sustituye.

De hecho el consumo de gasolina se ha reducido en cerca del 20% con respecto al antiguo modelo, aumentando así la autonomía y disminuyendo los gastos de uso.

El nuevo sistema de inyección de gasolina del Lead minimiza además las emisiones de escape al integrar un catalizador con sensor de oxígeno que mantiene el nivel de emisiones muy por debajo del la estricta norma EURO-3 sobre emisiones contaminantes.

El funcionamiento del motor es suave, potente y silencioso, con su sistema de refrigeración líquida, cadena de distribución silenciosa y gran filtro de aire y silenciador de escape que contribuyen a esta gran reducción de ruido del motor.

El compacto radiador del sistema de refrigeración esta montado en el lateral derecho del motor, para permitir un diseño mas ajustado y así poder alojar el depósito de gasolina en el suelo plano debajo de los pies, dejando libre un gran hueco debajo del asiento.

(Honda Motor Co., Ltd.)

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