Honda CB1300 (2008)

Majestuosidad y elegancia al servicio del confort

06-03-2008

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Chasis

El clásico chasis doble cuna de tubo de acero, ligero y rígido, proporciona una manejabilidad ágil y ligera, sujetando eficazmente la potencia del motor.

La dócil horquilla delantera de 43 mm, tipo cartucho, y los dos amortiguadores traseros con depósito separado que soportan un gran basculante de aluminio de sección rectangular aseguran una ágil manejabilidad y una marcha confortable.

Doble freno de disco delantero de altas prestaciones con pinza de cuatro pistones y grandes discos flotantes de 310 mm de diámetro. Los latiguillos de freno delantero están preparados para las altas prestaciones, con trenzado de acero en zonas críticas para asegurar un control más deportivo y de mayor confianza con el mínimo esfuerzo. Compacto freno trasero de disco con pinza de un pistón, ajustado para ofrecer un control y confianza extra.

La versión ABS incorpora el más avanzado Sistema Anti-Bloqueo de Frenos Honda para un control de frenada extraordinariamente suave y seguro.

Sistema de anclaje del motor en 3 puntos que incorpora un anclaje trasero sobre goma, diseñado para dejar sentir la excitante potencia del motor manteniendo al mismo tiempo al mínimo las molestas vibraciones de alta frecuencia.

La distancia entre ejes es más corta y la altura del asiento menor que la media en estas grandes máquinas, contribuyendo a una manejabilidad tan ligera e inmediata como la de las máquinas deportivas más pequeñas.

El masivo basculante de aluminio con sección rectangular de 40 x 90 mm proporciona una conducción muy confortable, un control de gran confianza, y una buena transmisión de la enorme potencia del motor al asfalto.

Los clásicos amortiguadores traseros con depósito de gas separado absorben los baches al tiempo que proporcionan un control de gran respuesta. Los amortiguadores traseros están asegurados por un impresionante par de anclajes inferiores de aluminio forjado-mecanizado, incorporados a los soportes del eje de rueda de los extremos del basculante.

Ligeras y deportivas llantas de fundición de aluminio con 5 palos de sección en U, que añaden una imagen de máquina de carreras. Las llantas y neumáticos de 17" son más estrechos que la media en la categoría de litro, y proporcionan una manejabilidad extraordinariamente ligera y sin esfuerzos.

(Honda Motor Co., Ltd.)

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